Nem lesz automatikus korhatár – az egyéni alkalmasság számít
Az új szabályozás egyik legfontosabb eleme, hogy nem vezet be általános, életkorhoz kötött vezetési tilalmat. Ehelyett a tagállamok dönthetnek arról, hogy a 65 év felettiek számára gyakoribb orvosi ellenőrzést írnak elő.
Az EU hangsúlyozza:
- a cél az egészségügyi alkalmasság felmérése
- kerülni kell az életkor alapú diszkriminációt
- minden esetben egyéni elbírálás szükséges
Az AGE Platform Europe is arra figyelmeztetett, hogy az idősebb emberek általános korlátozása nem jelentene igazságos megoldást.
Miért merült fel a szigorítás?
Kutatások szerint az idősebb sofőröknél bekövetkező balesetek egy része hirtelen egészségügyi problémák – például szívroham vagy stroke – következménye.
Az új irányelv célja:
- az ilyen esetek megelőzése
- a vezetésre alkalmatlan személyek kiszűrése
- a közlekedésbiztonság növelése minden korosztály számára
Horvátország négy évet kapott az átállásra
A tagállamok maguk dönthetnek a konkrét intézkedésekről. Horvátországnak például négy év áll rendelkezésére a szabályok fokozatos bevezetésére, de a részletek egyelőre nem ismertek.
Jelenleg Horvátországban az elektronikus egészségügyi rendszer már most is jelzi a hatóságoknak, ha egy sofőrnél súlyos betegséget – például demenciát vagy stroke-ot – diagnosztizálnak.
A cikk folytatódik, nyomj a tovább gombra a hirdetés alatt!
Mit mondanak a kritikusok?
A téma komoly vitát váltott ki a közösségi oldalakon is.
„Megdöbbent, hogy a 60–70 év felettieknek nem kell rendszeres orvosi vizsgálaton átesniük. Gyakran látom, hogy bizonytalanul vezetnek.”
Mások viszont az idősebb sofőrök mellett érvelnek.
„Ismerek 70–80 éves embereket, akik jobb állapotban vannak, mint a feleannyi idősek.”
Sokan hangsúlyozzák, hogy a felelősségteljes vezetés nem kizárólag életkor kérdése.
Érvek és ellenérvek röviden
| Érvek a szigorítás mellett | Érvek a szigorítás ellen |
|---|---|
| Egészségügyi kockázatok kiszűrése | Nem minden idős ember alkalmatlan |
| Balesetek megelőzése | Életkor alapú diszkrimináció veszélye |
| Biztonságosabb közlekedés | Sok idős sofőr tapasztalt és óvatos |
Más csoportokat is érinthetnek a változások?
Felmerült, hogy nemcsak az idősebb, hanem a fiatal, felelőtlen sofőrök esetében is indokolt lehet a szigorítás. Az EU célja egy olyan rendszer kialakítása, amely minden korosztály számára biztonságosabbá teszi a közlekedést.
Mi várható a következő években?
A digitális jogosítvány bevezetése már biztosnak tűnik, de a 65 év felettiekre vonatkozó konkrét előírások még formálódnak. A végső döntéseket a tagállamok hozzák meg, így országonként eltérő szabályok is születhetnek.
Az biztos, hogy az EU a közlekedésbiztonság javítását tűzte ki célul – a kérdés már csak az, hogy ezt milyen eszközökkel és milyen kompromisszumok árán érik el.
Forrás: dnevno.hr