Mit mondanak a kritikusok?
A téma komoly vitát váltott ki a közösségi oldalakon is.
„Megdöbbent, hogy a 60–70 év felettieknek nem kell rendszeres orvosi vizsgálaton átesniük. Gyakran látom, hogy bizonytalanul vezetnek.”
Mások viszont az idősebb sofőrök mellett érvelnek.
„Ismerek 70–80 éves embereket, akik jobb állapotban vannak, mint a feleannyi idősek.”
Sokan hangsúlyozzák, hogy a felelősségteljes vezetés nem kizárólag életkor kérdése.
Érvek és ellenérvek röviden
| Érvek a szigorítás mellett | Érvek a szigorítás ellen |
|---|---|
| Egészségügyi kockázatok kiszűrése | Nem minden idős ember alkalmatlan |
| Balesetek megelőzése | Életkor alapú diszkrimináció veszélye |
| Biztonságosabb közlekedés | Sok idős sofőr tapasztalt és óvatos |
Más csoportokat is érinthetnek a változások?
Felmerült, hogy nemcsak az idősebb, hanem a fiatal, felelőtlen sofőrök esetében is indokolt lehet a szigorítás. Az EU célja egy olyan rendszer kialakítása, amely minden korosztály számára biztonságosabbá teszi a közlekedést.
Mi várható a következő években?
A digitális jogosítvány bevezetése már biztosnak tűnik, de a 65 év felettiekre vonatkozó konkrét előírások még formálódnak. A végső döntéseket a tagállamok hozzák meg, így országonként eltérő szabályok is születhetnek.
Az biztos, hogy az EU a közlekedésbiztonság javítását tűzte ki célul – a kérdés már csak az, hogy ezt milyen eszközökkel és milyen kompromisszumok árán érik el.
Forrás: dnevno.hr
