Az Európai Bizottság javaslata ellenére ezzel a Tanács hivatalosan is elutasította a 10 évnél idősebb személy- és kisteherautók évenkénti vizsgáztatását, így lehetőség adódik arra, hogy megmaradjon a kétéves vizsgáztatási periódus. Mindez jelentős könnyebbséget jelent a magyar gépjármű-tulajdonosoknak. – írja a Blikk.hu
Magyarország támogatja az új műszaki szabályozási irányokat
Magyarország egyetértett a Műszaki Alkalmassági Csomag tárgyalásán bemutatott általános megközelítésekkel. Ezek a javaslatok komoly előrelépést jelenthetnek a közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a digitalizáció területén, ráadásul a korábbi tervezetből eltávolították azokat a pontokat, amelyek több tagállamban is aggodalmat váltottak ki.
A tíz évnél idősebb autóknál maradna a kétéves vizsga
Az eredeti bizottsági javaslat még évenkénti műszaki vizsgát írt volna elő a 10 évnél idősebb személyautókra és kisteherjárművekre. A most elfogadott irányelv-tervezetből azonban ezt a követelményt törölték, és a kisteherautók éves kibocsátásvizsgálatát sem tartják szükségesnek.
A jelenlegi uniós szabályozás szerint a legtöbb járművet kétévente kell vizsgáztatni. Az évenkénti vizsgálatok bevezetése sokkal nagyobb terhet jelentett volna a lakosság számára, miközben nem látszott biztosítottnak, hogy ezzel arányosan nőne a közúti biztonság vagy csökkenne a légszennyezés.
A történet még nem zárult le
A mostani döntés a Tanács álláspontját tükrözi, de a végleges jogszabályt az Európai Parlament fogadja el. A műszaki vizsgák gyakoriságának kérdése ezért a későbbi tárgyalások során ismét előkerülhet, így még nem biztos, hogy a szabályozás végleges formájában is marad a jelenlegi kétéves rendszer.
