Csak a rutinos sofőrök figyelnek erre indításkor: így növelheted a motor élettartamát
A vezetési szokásaink nagy része észrevétlenül rögzül. Úgy indulunk el reggel, ahogy évekkel ezelőtt megtanultuk, és ritkán gondolkodunk el azon, mi történik közben az autóban. Pedig a mindennapi rutinban vannak olyan apró mozdulatok, amelyek hosszabb távon is számítanak.
Sok sofőr számára az indítás csak egy gyors, automatikus lépés. Kulcs elfordít, gomb megnyom, és már indulunk is. A technika azonban ilyenkor dolgozik a legnagyobb terhelés alatt, még akkor is, ha ezt nem érezzük.
Egy kézi váltós autónál van egy egyszerű mozdulat, amit sokan kihagynak, pedig nem kerül semmibe, és az autó szempontjából is kíméletesebb indítást jelent.
Amit a vezetés elején megszokunk, ritkán kérdőjelezzük meg
A legtöbben a szüleiktől vagy az oktatójuktól vették át az indítási rutint. Ha akkor nem volt hangsúlyos egy mozdulat, később sem válik azzá. Így maradnak meg olyan beidegződések, amelyeket évekig változtatás nélkül használunk.
Ez önmagában nem probléma. A gond ott kezdődik, amikor a megszokás már nem feltétlenül esik egybe azzal, ami a technikának kedvezőbb lenne. Az autók felépítése és terhelése ugyanis indításkor egészen más, mint haladás közben.
A kuplung lenyomása indítás előtt tipikusan ilyen elfelejtett mozdulat. Sokan sosem csinálták, mások igen, de nem tudják pontosan, miért.
Lapozz, a cikk a következő oldalon folytatódik!
Mi történik valójában indításkor?
Az autó beindítása kívülről egyszerűnek tűnik, de a háttérben komoly munka zajlik. A startmotor forgásba hozza a motort, az akkumulátor egyszerre nagy mennyiségű energiát ad le, és a rendszer minden eleme mozgásba lendül.
Kézi váltós autóknál ilyenkor a váltó is része ennek a folyamatnak, még akkor is, ha üresben van. A belső tengelyeknek, fogaskerekeknek ellenállásuk van, amit a startmotornak le kell küzdenie.
Ez a terhelés nem látványos, nem jár hangos jelenségekkel, de mechanikailag jelen van minden egyes indításnál.
Miért számít a kuplung lenyomása?
Amikor indítás előtt benyomod a kuplungot, leválasztod a váltót a motorról. Így a startmotor kizárólag a motort forgatja meg, nem kell plusz ellenállással dolgoznia.
Ez különösen hideg időben válik fontossá. Télen a váltóolaj sűrűbb, az alkatrészek nehezebben mozdulnak, ilyenkor minden plusz terhelés számít. Nem véletlen, hogy sok újabb autó már eleve nem is engedi az indítást lenyomott kuplung nélkül.
Ha a te autód még nem ilyen, attól a mozdulat hatása ugyanúgy érvényes. Egy könnyebb indítás kevesebb energiát vesz ki az akkumulátorból, és kíméletesebb a startmotor számára is.
Lapozz, a cikk a következő oldalon folytatódik!
Mi történik, ha ezt kihagyod?
Ha nem nyomod be a kuplungot, nem történik azonnali baj. Az autó elindul, a nap is ugyanúgy megy tovább. A különbség nem rövid távon jelentkezik, hanem lassan, észrevétlenül.
A rendszeres plusz terhelés hosszabb idő alatt gyorsíthatja az alkatrészek kopását. Egy akkumulátor vagy egy startmotor cseréje pedig ma már komoly költség lehet, különösen egy idősebb autónál.
Egyetlen mozdulat nem csodaszer, de sok ilyen apró figyelmesség együtt határozza meg, mennyire kíméljük az autónkat a mindennapokban.
Apró rutin, hosszabb nyugalom
Az autózás nem csak arról szól, hogyan vezetünk, hanem arról is, hogyan bánunk a technikával. Nem minden kímélő szokás látványos, és nem mindegyik hoz azonnali visszajelzést.
A kuplung benyomása indításkor pontosan ilyen. Egy rövid, tudatos mozdulat, ami belefér a rutinba, és hosszabb távon is jót tesz. Sokszor ezek a láthatatlan részletek döntik el, mennyire hálás lesz az autónk a mindennapi használatért.
Ajánló: Évtizedekig titkolták: ettől volt a nagymamák zserbója verhetetlen