Mi történik valójában indításkor?
Az autó beindítása kívülről egyszerűnek tűnik, de a háttérben komoly munka zajlik. A startmotor forgásba hozza a motort, az akkumulátor egyszerre nagy mennyiségű energiát ad le, és a rendszer minden eleme mozgásba lendül.
Kézi váltós autóknál ilyenkor a váltó is része ennek a folyamatnak, még akkor is, ha üresben van. A belső tengelyeknek, fogaskerekeknek ellenállásuk van, amit a startmotornak le kell küzdenie.
Ez a terhelés nem látványos, nem jár hangos jelenségekkel, de mechanikailag jelen van minden egyes indításnál.
Miért számít a kuplung lenyomása?
Amikor indítás előtt benyomod a kuplungot, leválasztod a váltót a motorról. Így a startmotor kizárólag a motort forgatja meg, nem kell plusz ellenállással dolgoznia.
Ez különösen hideg időben válik fontossá. Télen a váltóolaj sűrűbb, az alkatrészek nehezebben mozdulnak, ilyenkor minden plusz terhelés számít. Nem véletlen, hogy sok újabb autó már eleve nem is engedi az indítást lenyomott kuplung nélkül.
Ha a te autód még nem ilyen, attól a mozdulat hatása ugyanúgy érvényes. Egy könnyebb indítás kevesebb energiát vesz ki az akkumulátorból, és kíméletesebb a startmotor számára is.
Lapozz, a cikk a következő oldalon folytatódik!
