Egyes szakaszai csaknem 400 méterre futnak a tenger szintje alatt, ami önmagában is döbbenetes. Az alagút ráadásul annyira hosszú, hogy még egy különleges, kétirányú körforgalmat is kialakítanak benne, mélyen a tengerfenék alatt.
A Rogfast, amelyet Boknafjord-alagútként is emlegetnek, Randaberg és Bokn települések között teremt majd közvetlen kapcsolatot Stavanger térségében. A mintegy 27 kilométeres hosszával bőven túlszárnyalja a jelenlegi rekordert, a norvégiai Lærdal-alagutat, amely eddig a világ leghosszabb közúti alagútjának számított.
Az alagút két párhuzamos csőből áll majd, mindkettőben két sávval, az egyirányú forgalom számára. A tervezők egy igazán szokatlan megoldással is előálltak: az alagút a Kvitsøy szigetet is bekapcsolja a közlekedési hálózatba, méghozzá egy kettős körforgalmon keresztül, amely a tenger mélyén kap helyet. Ilyet eddig még sehol a világon nem építettek.
Nem kevés kihívással jár a mélység
A Rogfast legmélyebb pontja közel 400 méterre lesz a tengerfelszín alatt, ami össze sem hasonlítható például a belgiumi alagutakkal, amelyek többnyire csak néhány tíz méterrel futnak a vízszint alatt. Ilyen mélységben már óriási a víznyomás, és ez komoly technikai nehézségeket okoz.
Az építkezés során már a 300 méteres mélység elérése előtt is jelentkeztek sós vízszivárgások. A legalsó szakaszokon a nyomás megközelíti a 40 bart, ami extrém körülményeket teremt. Ennek ellenére a norvég szakemberek bíznak a megoldásokban, és biztosak benne, hogy az alagút hosszú távon is biztonságosan használható lesz.
A cikk folytatódik, nyomj a tovább gombra a hirdetés alatt!
